ONLY THE BEST | Il Meglio Del Nostro 2021

Agli sgoccioli del calendario – si sa – nell’aria s’incomincia a sentire quella tipica atmosfera natalizia e per noi significa tirare le somme dell’intero anno, che per la cronaca è stato purtroppo ancora trascorso nella massima allerta causata dall’emergenza sanitaria che ci assilla dallo scorso anno. Nonostante questo siamo riusciti a portare a termine il nostro piano editoriale, svolgere i 3 driving tour organizzati e provare un folto schieramento di auto che anche se prediligono modelli dalla spiccata natura sportiva, includono SUV, compatte e modelli 100% elettrici. Non dilunghiamoci oltre e nell’attesa di stappare la bottiglia augurandovi un 2022 a tutto gas, ripercorriamo quelle che quest’anno abbiamo deciso di premiare come le migliori delle rispettive categorie.

A cura della redazione

LA SPORTIVA | FERRARI ROMA & ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO

Le auto da sogno per come le conosciamo restano sempre le stesse: look vistoso, enorme motore solitamente posizionato al posteriore e prestazioni da razzo spaziale. Realizzare un’ottima vettura sportiva che sia meno autoreferenziale è molto più difficile perché si rende necessario che sia fruibile nel quotidiano, ma allo stesso tempo capace di far convivere una doppia natura, quella più pratica e quella che ci fa venire la pelle d’oca quando la strada prevede anche una sana dose di curve. Abbiamo provato la versione aggiornata dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la quale si è dimostrata ancora meritevole di detenere lo scettro come miglior sportiva in circolazione, affinando alcuni aspetti soprattutto legati all’abitacolo, eppure mantenendo una dinamica di guida che non troverete altrove.

Ma trattandosi di un modello già noto, abbiamo deciso di assegnare anche questo primato ad una seconda vettura – a pari merito s’intende – e la scelta è caduta sulla Ferrari Roma, un progetto tutto nuovo, una gran turismo dalle incredibili doti velocistiche che riesce a mettere a disposizione del guidatore tutto il know-how del cavallino e ampliare la gamma con una delle più sinuose linee che un appassionato possa desiderare. La Roma non è soltanto la concezione di “nuova dolce vita” secondo Ferrari, ma il lato dolce del mondo delle auto che sono ancora in grado di emozionare, anche una volta parcheggiata.

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo sulla Ferrari Roma

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo sull’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

LA PIU’ FOLLE | AUDI RS6

Siamo sicuri che vi sareste aspettati una supersportiva ultraleggera, o magari una supercar con chissà quale rapporto peso/potenza. Ma la vita per le avversarie si complica quando c’è in gioco l’RS6 e così dopo averci accompagnato nel più tradizionale tragitto casa-lavoro, il nostro road trip sui passi francesi al volante dell’ultima incarnazione della performance wagon per eccellenza ha dimostrato che Audi non intende cedere lo scettro. Il merito non è però soltanto dei 600 cavalli sotto al cofano, o dell’incredibile riserva di coppia a disposizione, ma di come la RS6 riesce a cavarsela tra le curve, dando dimostrazione di un concetto di prestazioni on demand che sposta l’asticella incredibilmente oltre. Per gli altri sarà davvero dura fare di meglio.

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo

LA SORPRESA | AUDI Q4 E-TRON

Siete davvero sorpresi? Allora lasciateci dire che la 100% elettrica Q4 e-tron non si è soltanto dimostrato un SUV ad emissioni zero realmente utilizzabile in qualsiasi contesto (città, autostrada, strade sterrate), ma il punto d’incontro delle esigenze di un’automobilista per come lo intendiamo noi appassionati e che quindi non è disposto a scendere ai compromessi che nella maggior parte dei casi il mondo elettrico porta con sé. La Q4 e-tron – disponibile anche con carrozzeria Sportback – è la vettura elettrica che rappresenta l’alternativa migliore al mondo Tesla e che fa scordare l’ansia da ricarica, pur senza vivere con un occhio puntato all’autonomia residua.

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo

 IL SUV | MASERATI LEVANTE TROFEO

Gli SUV ricoprono un ruolo sempre più importante nel listino di oggi e quindi è ovvio che un gran quantitativo delle nostre prove riguardi queste vetture dal look sportivo con qualche centimetro extra da terra. Ma cosa succede se prendete l’elegante e raffinato SUV Maserati, affilate assetto e motore grazie alla variante Trofeo (peraltro disponibile anche su Ghibli e Quattroporte)? La risposta è semplice: ottenete il miglior SUV sportivo di lusso che i vostri soldi possano comprare. Se all’equazione aggiungete poi il sound del suo V8 da 580 cavalli, non serviranno tante altre parole.

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo

IL ROAD TRIP DEFINITIVO | Alps Attack

Ogni viaggio è un’avventura e ogni avventura è indimenticabile, soprattutto se prende in considerazione l’auto e la strada giusta. La nostra abbuffata alpina – una delle tante – in terra svizzera ha però oltrepassato il limite dell’emozionalità. Prendiamo la Mazda MX-5 100° anniversario e la portiamo su 5 dei più scenografici passi elvetici, sulle orme di James Bond (Furka Pass), attaccando la maestosa vecchia strada del San Gottardo (la Tremola) e rinfrescando il perché una leggera roadster con la trazione posteriore e cambio manuale sia tutto ciò che serve per rendere ogni curva un ricordo speciale. È questo il viaggio più indimenticabile del nostro 2021 ed è tutto merito del fatidico allineamento dei vari fattori che l’hanno resa l’avventura perfetta.

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo

L’AUTO DELL’ANNO | FORD PUMA ST

Solitamente non ci piace individuare un singolo modello che vada al di sopra di tutti e la ragione è per via del fatto che ogni vettura ha delle caratteristiche ben precise che la definiscono in maniera differente dalle altre. È quindi più ragionevole che per ogni categoria ci sia il modello di riferimento. Il 2021 ha però voluto che un’auto in particolare fosse in grado di conquistarci e la cosa sorprendente è che costa appena poco più di 30.000€ ed ha un piccolo 3 cilindri. La Ford Puma ST ha così portato una ventata d’aria fresca, dimostrando che lo sterminato segmento delle crossover può essere molto interessante anche per chi intende divertirsi alla guida, magari proprio con 200 cavalli facili da mantenere, un cambio manuale vecchia scuola e la praticità di una compatta che offre più spazio a bordo e un coinvolgimento al volante analogico come quello che ha reso le compatte sportive le eroine degli scorsi decenni.

CLICCA QUI per leggere l’articolo completo