Prosegue il periodo di grazia per Maserati ed è finalmente giunto il momento di togliere i veli dal secondo SUV del Tridente. Si chiama Grecale e seppure tragga logicamente in prestito dal più grande Levante i principali tratteggi che ne delineano le forme, prende anche spunto – soprattutto per quanto riguarda il frontale – dalla nuova ed esclusiva MC20. Compatta, eppure spaziosa, pratica ma anche efficiente, senza dimenticare che a partire da giugno prossimo, la Grecale sarà offerta con diverse motorizzazioni come la GT, spinta da un mild-hybrid da 300-cavalli, la Modena, spinta dal medesimo propulsore da 2-litri di cui sopra per un totale di 330 cv. 5,6 e 5,3 secondi rispettivamente per scattare da 0 a 100 km/h, mentre per i puristi della guida c’è la Trofeo, che con il 3.0 V6 (Nettuno) eroga 530 cavalli per uno 0-100 di appena 3,8 secondi e una velocità massima di 285 orari.

Non è tutto, infatti Maserati non si dimostra soltanto all’avanguardia per via di un abitacolo reso ancora più ergonomico e moderno, grazie per esempio all’addio alla leva del cambio e all’introduzione del primo orologio digitale, ma anche perché la Grecale sarà la prima Maserati ad offrire una variante 100% elettrica, denominata Folgore. Con due motori elettrici da circa 544 cv e 800 Nm, dovrebbe garantire una percorrenza di circa 500 km, il tutto mantenendo lo stile e la classe da vendere di questo nuovo eccezionale modello.