Rivoluzione A4

La nuova Giulia non è l’unica superberlina in bella mostra a Francoforte. La nuova Audi S4 arriva a ruota, seguendo l’unveiling di qualche mese fa della interessante A4, fondamentale per il mercato dei Quattro Anelli. A differenza dei colleghi italiani, Audi dichiara dati certi e non sbandiera tempi sul giro mai documentati e sorprende rinnovando profondamente un modello che soddisferà i vecchi clienti e quelli nuovi. Il nuovo modello disporrà di un 3.0 V6 da 345-cv, erogati ovviamente su entrambi gli assi, grazie alla immancabile trazione integrale Quattro. I 500Nm di coppia saranno così disponibili da 1300 a 4500 rpm e con un’erogazione lineare e costante, che consentirà prestazioni ulteriormente incrementate rispetto a prima: 4,7 secondi per lo 0-100 km/h e velocità massima limitata a 250. Per gestire al meglio il nuovo propulsore, Audi monta un nuovo automatico a 8 rapporti accoppiato ad un differenziale a slittamento limitato che, in condizioni di necessità è in grado di ripartire sino all’85% della trazione dietro o 70% davanti. Abitacolo aggiornato secondo i nuovi stilemi della Casa, tanta tecnologia e comfort per un pacchetto ideale per chi cerca sportività, comodità, ma anche costi gestionali non proibitivi.