La Huracan Si Converte Alla Trazione Posteriore

Si chiama LP 580-2 e proprio come la Balboni fece per la Gallardo, si tratta della Huracan più pura e divertente che potrete scegliere dal listino. Facile estrapolare le caratteristiche principali: trazione posteriore, 580 cavalli e meno peso grazie alla mancanza del differenziale anteriore. Il 5.2cc, inoltre, entra in coppia massima (560Nm) ad appena 1.000 rpm, il che si traduce in una erogazione ottimale, che vi farà divertire nel gestirla, consapevoli che stavolta l’aiuto da parte della vettura sarà meno invasivo. Non vi troverete soltanto ad avere a che fare con un bilanciamento 40/60, ma con una supercar di quelle che piacciono tanto a chi ha il piede pesante e vuole sentire scivolare il posteriore in uscita di curva. Se questo significa essere leggermente più lenti, ben venga: per il divertimento, questo ed altro. 320 km/h di velocità massima e 3,2 secondi per scattare da 0 a 100, appena 0,2 secondi in più rispetto alla versione con trazione integrale. La domanda è: si sentono poi così tanto questi decimi in più, o forse tutto ciò che viene guadagnato facendo scaricare a terra la potenza del V10 sul solo asse posteriore, rende questa Huracan una supercar di quelle da guidare con il coltello tra i denti? Noi ne siamo fermamente convinti e speriamo che stavolta non resti un’edizione limitata.