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Estrema, A Modo Suo
“Sono uno dei primissimi acquirenti della Mulsanne di nuova generazione. Nel 2009, quando è arrivata sul mercato, ero in trepidante attesa, dato che avevo piazzato l’ordine da diversi mesi. Quando è arrivata nel mio garage, ho sancito un patto col diavolo. Vi chiedete cosa intenda dicendo questo? Tutto molto semplice e riassumibile in pochissime parole. La mia Mulsanne viene utilizzata ogni singolo giorno dell’anno ed infatti, dopo circa 6 anni di utilizzo segna circa 160.000km. Potreste prendermi per pazzo, ma del resto vi rivolgo una domanda che pongo a tutti quelli che vorrebbero che usassi più frequentemente la mia seconda auto o che ne comprassi un’altra, in modo da conservare la Bentley per le occasioni speciali. – Che motivo ho di guidare un’altra auto, quando questa mi da tutto quello di cui necessito alla guida? – Potente, con ben 505 cavalli ed una coppia infinita, comoda all’inverosimile, pratica, spaziosa ma non eccessivamente ingombrante, soprattutto in manovra. È in grado di divorare lunghi tratti autostradali e la sera, quando rientro a casa dal lavoro, sedere in quell’abitacolo che profuma di pelle, radica ed è illuminato a giorno da una miriade di luci, mi fa sentire appagato, cosa che con il vecchio Defender, non scherziamo, non succede di certo. Quello lo utilizzo solo per andare a trovare degli amici che abitano in mezzo al bosco. La Mulsanne, lo dico sempre, è un’auto estrema. Estrema perché corre veloce come una sportiva, ma sa adattarsi ad ogni condizione della strada e del meteo e quindi anche del mio umore. Non esiste un’auto simile, nemmeno le tanto blasonate Phantom, che esteticamente non mi hanno conquistato come invece la Mulsanne ha fatto, sin dal suo primo giorno a casa”.
Lucas
BENTLEY MULSANNE (2009-)
Layout – Motore anteriore, trazione posteriore
Motore – V8 cilindri 6.7cc
Trasmissione – cambio automatico a 8 rapporti
Potenza – 505 cv / 1020 Nm
Peso – 2.585 kg
Accelerazione – 5,3 sec.
Velocità massima – 296 km/h
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