I Puristi Porsche Andranno Matti per la 911 R
Il modo migliore per scegliere la vostra prossima Porsche? Comprarle tutte! Oppure, se lo spazio nel vostro garage è tiranno, fate un pensierino sulla nuova 911 R. L’ultima nata a Stoccarda condivide molto con la estrema GT3RS, ma sotto ad un look meno stravagante, senza spoiler eccessivi ed un aspetto decisamente pistaiolo, sarà la delizia per i vostri week-end di guida spensierata, senza però dover attendere l’arrivo del sabato per poter di nuovo mettersi dietro al volante. Intendiamo dire che la 911 R è l’auto sportiva dalle prestazioni da supersportiva (0-100 km/h in 3,8 secondi e top speed di 323 km/h) più utilizzabile di sempre, grazie ad un aspetto sportivo, ma quanto basta. Il 6 cilindri aspirato da 4 litri eroga 500 cavalli a 8500 giri e 460Nm di coppia a 6250 giri, il tutto abbinato ad un cambio solamente manuale (a 6 rapporti) ed alla trazione posteriore. Coinvolgimento di guida al 1000% è l’obiettivo principale, e dato lo stretto legame con la GT3RS, sia il peso che la rigidità del telaio non saranno una novità, ma una piacevole conferma. All’interno la solita cura per i dettagli, semplicità e qualche richiamo retro, che in questo periodo di stravolgimento motoristico, non guasta mai.