Nuova Porsche 911 GT3: 9.000giri, Più Veloce, Più Potente e con Cambio Manuale. La Vita è Bella.

Da oggi si torna a vivere sereni. Niente più dieta a base di pane e acqua, niente più vita solitaria per raccogliere i soldini necessari all’acquisto di una 911 R, quella che sembrava essere l’ultima Porsche manuale della serie GT. La nuova GT3 presentata al salone di Ginevra risponde alle preghiere di tutti i puristi che chiedevano a gran voce una leva del cambio accoppiata al terzo pedale. Dietro l’asse posteriore c’è sempre un 6 cilindri aspirato da 4 litri che adesso eroga 500cv e 458Nm di coppia, le stesse ruote posteriori sono sterzanti e l’aerodinamica è stata rivista grazie all’uso di un nuovo spoiler posteriore in fibra di carbonio e ad uno spoiler anteriore ultraleggero.

Per chi volesse rinunciare all’ebbrezza di guidare a stretto contatto con una delle sportive più sensazionali di sempre, resa adesso ancora più dannatamente eccitante, ci sarà sempre l’opportunità di scegliere per il PDK a doppia frizione, un 7 rapporti che consente di scattare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, invece dei 3,8 necessari con la leva del manuale. Mettetela come volete, poco importa, la GT3 si è fatta un leggero restyling che abbraccia un più che gradito ritorno, rendendola a tutti gli effetti un’arma micidiale per la pista e per le strade tutte curve. Un unico modello che offre due varianti così diverse tra loro e che saranno in grado di placare la fame di guida di puristi e non, finalmente.