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La BMW M4 Vuole Ucciderti, Ma Solo Se Non Osi Abbastanza
La M4 non è un’auto semplice, tutt’altro – le prime volte che premi a tavoletta rischi di finire dritto contro un albero e cominci a dubitare sulle tue capacità di “pilota della domenica”, andando a pensare che l’elettronica ti abbia salvato per la milionesima volta l’osso del collo e la reputazione. Questo è vero – appuntare sul frigorifero – ma è anche vero che nel momento in cui decido di osare e disattivare il controllo trazione, andando ad indurre situazioni di sovrasterzo nel momento desiderato, mi trovo a controllare il posteriore con la punta di tre dita. La facilità con cui mantieni una sbandata controllata durante una spaziosa curva e la rapidità impiegata nel raddrizzare l’auto, senza il minimo effetto pendolo mescola le carte in tavola, facendomi capire che il bilanciamento e la responsività della M4 sia qualcosa di praticamente perfetto. Sarà sobria, anche troppo, avrà bisogno di un impianto di scarico aftermarket e l’abitacolo sembra esser cambiato poco rispetto a prima, ma quando si tratta di spuntare le voci importanti di un’esperienza di guida, riesce ad uscire a pieni voti ed è questo ciò che oggi conta di più.
Non perdere la review completa, sul prossimo numero di Auto Class, con il terzo episodio del nostro Performance Tour in collaborazione con Gino Luxury & Motorsport.
Testo di Alessandro Marrone
Foto di Gian Romero
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