Singer-Williams 911: 500CV e 990Kg. Stiamo Scherzando?

Rimettiamo – o perlomeno proviamoci – la mascella a posto ed ammiriamo l’ultima creazione di Singer, il marchio USA che prende delle Porsche 911 classiche e le rende prestazionalmente e dinamicamente contemporanee, senza però perdere quel nervo tipico dell’epoca e quel sapore che vive in uno dei più inconfondibili design dell’automobile.

Commissionata ed elaborata secondo le richieste di un fortunato cliente, ci si trova di fronte al prodotto di un All-Star Team, condotto dagli stessi ragazzi di Singer, che per l’occasione si sono avvalsi (tra i vari nomi) dell’esperienza e delle capacità ingegneristiche della Williams Advanced Engineering. Tradotto in parole povere abbiamo una 911 su base 964 con corpo vettura allargato e ribassato, un 6 cilindri aspirato e raffreddato ad aria da 500 cavalli, un peso complessivo che non supera la tonnellata, cerchi forgiati da 18 pollici della BBS Motorsport e con serraggio centrale, freni Brembo ed un cambio manuale a 6 rapporti. Tanti, anzi tantissimi i dettagli che arricchiscono l’esterno, ma soprattutto l’interno, con una costante ricerca della perfezione e di una caratterizzazione che rendono questa 911 la Porsche definitiva, senza dimenticare che in fin dei conti non è nemmeno una vera e propria Porsche. Questa Singer si eleva ad un livello artistico e motoristico mai raggiunto sinora, un inno alla bellezza oggettiva, un qualcosa di epocale e che probabilmente – nonostante ci abbia stregati sin dal primo sguardo – non riusciamo neanche realmente a capire. Ma il legittimo proprietario sì, senza dubbio.