BMW i8 Roadster: Il Suono del Silenzio

BMW i8 Roadster

Il Suono Del Silenzio

Al suo arrivo la BMW i8 ci ha permesso di giocare con il futuro. Ci ha consentito di avvicinarci ad un tema delicato come quello delle sportive ibride, ma quello che ha probabilmente messo tutti d’accordo – a prescindere da preconcetti e gusti personali – è stato il suo design rivoluzionario, azzeccato e ricco di dettagli che hanno impreziosito qualcosa che ancora non è completo al cento per cento. Non ci riferiamo tanto alle prestazioni, che sono notevoli, o all’autonomia, quanto al fatto che per essere considerata una vera sportiva le mancasse quella scintilla, un sound degno di essere ascoltato ed un coinvolgimento alla guida da supercar, come il look avrebbe suggerito.

Adesso è il turno della tanto attesa Roadster, che perde i due piccoli posti dietro in favore di una maggiore capacità di carico e di un’esperienza di guida in completo relax grazie ad un tettuccio ripiegabile in circa 16 secondi. Gli stilemi della i8 restano pressoché identici a prima, ma il gruppo motore giova di un upgrade, offrendo ora un’abbinata composta da un tre cilindri turbo da 228 cavalli ed un motore elettrico da 141 cavalli, per una potenza complessiva di 369 cv, +12 rispetto a prima e 570Nm di coppia. Le batterie da 7.1 kWh sono rimpiazzate da un’unita di 11.6 kWh, in grado di offrire un’autonomia elettrica di 53 km a zero emissioni. Prestazioni sempre degne di nota, con uno 0-100 di appena 4,4 secondi (4,2 per la Coupé) e velocità massima di 250 orari, nonostante l’incremento di 60 kg rispetto alla versione con tetto rigido. All’interno tanta tecnologia ed all’esterno, quando vorrete, il totale silenzio ad accompagnare i vostri viaggi.