Porsche Panamera GTS: E’ Quella Giusta?

Come se non bastassero la già numerose varianti, Porsche ha dato immancabilmente alla luce quella sorta di gradino intermedio che a tutti gli effetti rappresenta il compromesso ideale nella gamma, questa volta il trattamento GTS tocca la Panamera e la Panamera Sport Turismo. Entrambe dispongono dello stesso V8 4-litri twin-turbo presente sotto al cofano della Turbo, ma depotenziato sino a erogare 453 cavalli, esattamente 97 in meno del top di gamma e +20 rispetto alla precedente serie di GTS.

C’è la trazione integrale abbinata ad un cambio PDK a doppia frizione a 8 rapporti e la capacità di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi, nonostante il discreto peso che sia una variante che l’altra si portano appresso. Per quanto riguarda l’estetica troviamo il tipico pacchetto che caratterizza e rende più votate alla sportività le Porsche in versione GTS e quindi Sport Chrono pack, interni in Alcantara, assetto e scarico sportivo e cerchi Panamera Design da 20 pollici, il tutto a partire da €119,879. Anche in questo caso, la sigla GTS riesce a unire sportività e prestazioni senza rinunciare al comfort che la berlina e la shooting brake possono offrire ai propri clienti.