Bugatti Centodieci: Il Tributo Alla Prima Hypercar

Bugatti è da sempre sinonimo di quel perfetto connubio tra una potenza esagerata e un’eleganza insuperabile. La sua illustre storia ha scritto pagine indelebili nel mondo dell’automobile, ma in tempi non troppo remoti, è impossibile non pensare alla EB 110 come alla prima vera hypercar che abbia mai poggiato le ruote su strada. Prodotta in soli 139 esemplari tra il 1991 e il 1995 e sotto lo sguardo dell’italiano Romano Artioli, la EB 110 ha creato un’aura unica, adesso celebrata dalla Centodieci, presentata alla Monterey Car Week.

Deriva ovviamente dalla Chiron e prende in prestito il gigantesco W16 da 8 litri, che qui eroga 1.600 cavalli di potenza, ma lo fa con una linea estrema, spigolosa e arricchita da continui richiami alla gloriosa antenata degli anni 90. Ne saranno prodotti soltanto 10 esemplari, ciascuno dei quali costerà almeno 8 milioni di Euro (tasse escluse) e non avranno certo paura di dare vita ad altre grandi emozioni, forte di uno 0-100 km/h in appena 2,4 secondi, uno 0-200 km/h di 6,1 secondi e una velocità massima limitata a 380 orari. La Centodieci sarà una vettura per pochi, pochissimi, ma permette a tutti di continuare a godere della grandiosa dinastia Bugatti, in questo caso celebrando un modello creato con l’obiettivo di soddisfare la più profonda passione per prestazioni strabilianti.