Italiano
Inglese
Audi RS3
QUANDO IL LUPO SI TRAVESTE DA AGNELLO
Ci siamo sempre chiesti come mai Audi avesse deciso di proporre la RS3 soltanto in versione Sportback con le 5 porte. E mentre eravamo lì a scervellarci, eccoli presentare la seconda serie, che dovrebbe mettere piede nei saloni a partire dalla prossima estate. 2.5cc da 5 cilindri con 362 cavalli, trazione Quattro e cambio doppia frizione. I numeri sono da far girare la testa, come il 4,3 secondi dichiarato per lo 0-100 km/h, ma bisogna anche tenere conto che c’è da non farsi scappare la A45 AMG, è quella la nuova avversaria alla quale Audi deve fare riferimento adesso (ed anche la vicina M2). Ma c’è di più: per giocare sul serio, Audi renderà disponibili dei freni carboceramici, cerchi da 19’’ a cinque razze ed un assetto più rigido sopra ad un corpo vettura più leggero di circa 50 kg (ora 1.520). La news più interessante è però quella che riguarda la distribuzione di tanta potenza, con un software che grazie ad una frizione multi disco può ripartire la trazione sino al 100% sul solo asse posteriore. Non dovrebbe esserci così pericolo di sottosterzo o di impossibilità di veri drift. Poco importa se esteticamente è un po’ timida come la nuova S3, stiamo parlando di un aereo!
