Toyota GR Supra | News

17 Gennaio 2020 Redazione News

Dopo la piccola Yaris, arriva il trattamento Gazoo Racing anche per la Supra, la sportiva di razza che ha segnato il tanto atteso ritorno della leggendaria coupé giapponese. A dispetto di quanto ci si potrebbe però aspettare da un modello – almeno sulla carta – più particolare, la GR Supra è equipaggiata con un motore più piccolo, un 4 cilindri 2.0 cc da 258 cv e 400 Nm di coppia abbinato a un cambio automatico a 8 marce con convertitore di coppia. Non disperate, perché in realtà la versione firmata Gazoo Racing è più leggera di almeno 100 kg (peso complessivo di circa 1.400 kg) rispetto alla controparte con il 6 cilindri da 3.0. Le prestazioni restano quindi entusiasmanti, con uno 0-100 km/h di 5,2 secondi e una velocità massima di 250 orari.

Possiamo definirla come la scelta ideale per i puristi, per coloro che sopperiscono ai cavalli in meno con una guida ancora più violenta. Disponibile con allestimento Live (cerchi da 18”, schermo da 8,8” e sedili sportivi), Connect (aggiunge il navigatore e le sospensioni adattive, freni sportivi e differenziale posteriore attivo) e Premium (perfeziona l’interno, ma non presenta grandi stravolgimenti dal punto di vista meccanico), la GR Supra arriverà a marzo con la serie speciale Fuji Speedway, prodotta in soli 200 esemplari, in colore bianco metallizzato e con cerchi da 19 pollici.