ABT: SQ7, TT-RS, RS6 ed R8 Alla Massima Potenza

8 Marzo 2017 Redazione News, Tuning

Il tuner specialista per trasformare le Audi più performanti in perfetti missili da strada non ha mancato l’appuntamento elvetico ed ha schierato ben 4 pezzi da novanta al suo stand, perfettamente in grado di attirare gli sguardi incuriositi anche di chi non ha necessariamente a che fare con la casa dei quattro anelli. A farla da padrona indiscussa la R8 V10 che grazie ad un nuovo impianto di scarico – ma non solo – è in questo caso in grado di raggiungere quota 630 cavalli. Il kit estetico è importante, con paraurti completamente ridisegnati all’anteriore ed al posteriore, minigonne, assetto ribassato ed enormi cerchi forgiati. Infine, oltre a risparmiare circa 50kg dal peso complessivo, ABT ha impreziosito l’abitacolo con carbonio ed alcantara, rendendolo un luogo dal quale non vorrete più scendere.

Se avete famiglia, non temete, la RS6+ sarà l’arma definitiva che stavate aspettando, o forse nemmeno voi avreste immaginato tanto. L’ultimo upgrade sulla wagon più bramata al mondo la porta a 705cv e 880Nm di coppia ed anche in questo caso, l’aspetto estetico non resta fermo al palo, con il tuner che ha confezionato una serie di interventi mirati a rendere la RS6 Avant ancora più aggressiva, grazie a spoiler, assetto ribassato, cerchi da 22 pollici e nuovo impianto di scarico. Ne verranno prodotte soltanto 50, quindi meglio affrettarsi, ammesso che siate ancora in tempo.

Che la nuova TT-RS non volesse più far parte delle sportive, ma tentasse seriamente di mordere la coda ad alcune supercars, lo sapevamo già – immaginate voi se si dovesse trattare della nuova TT-RS by ABT. 500 cavalli e 570Nm, baricentro ribassato (come per la R8) ed assetto letteralmente in grado di disintegrare giri veloci in pista, grazie ad una rigidità resa tale da una combinazione sospensioni/telaio pensata appositamente per enfatizzarne le performance più estreme. Carrozzeria affilata come una lama, ma la possibilità di ospitare due persone sui sedili dietro, la rendono l’alternativa per la vita quotidiana, più fruibile rispetto alla sorella maggiore R8. Anche in questo caso ne verranno prodotte soltanto 50 unità.

Infine, ma soltanto perché la sua mole lo rende – almeno sulla carta – più lontano dallo spirito più sportivo nel senso più classico del termine, il nuovo SQ7, che grazie ad ABT raggiunge 520cv e 970Nm di coppia. L’assetto è stato obbligatoriamente rivisto e ribassato per rendere il SUV maneggevole alle alte velocità che è in grado di raggiungere, mentre ritroviamo interventi stilistici che lo rendono appetibile anche per quella clientela che proprio non può fare a meno di un animo racing, spesso lontano dal mondo dei SUV.