AMG GT R: 577 CV Dal Profondo Dell’Inferno (Verde)

AMG Green Hell Magno – è questo il nome dello speciale colore con cui è stata presentata la AMG GT R, in onore di tutte le giornate di test spese nel cuore dell’Inferno Verde (per chi venisse da Saturno, il ‘Ring). Ma parliamoci chiaro – a chi interessa del colore, quando dopo una lunga gestazione e qualche teaser, abbiamo finalmente possibilità di poggiare il nostro sedere su una delle GT più belle in circolazione? Nonostante condivida molto con la GT S standard, la GT R può essere considerata come un modello tutto nuovo. Il V8 twin-turbo eroga 577cv (+74) e 699Nm di coppia, grazie soprattutto a dei nuovi turbo che gestiscono molta più pressione, rimappatura della centralina, collettori, ecc. Anche il cambio è stato aggiornato, ed il 7 marce a doppia frizione scarica la potenza sulle ruote posteriori, aiutato anche da un nuovo e più performante convertitore di coppia.

Inoltre, come spesso accade con i modelli votati alle performance più estreme, è stato salvato anche un bel po’ di peso, ed irrigidito l’assetto, al fine di consentire una guida più racing, soprattutto quando si ha a che fare con i cordoli. Per scattare da 0 a 100 bastano 3,5 secondi e la velocità massima dichiarata si aggira attorno ai 320 km/h. Il tutto è condito da un sound da mostro delle caverne e da un look molto aggressivo, caratterizzato da uno spoiler fisso posteriore e dal nuovo frontale costituito da una griglia con pattern verticale ed un paraurti tutto nuovo. Sembra di vedere una GT3, ma in un modo o nell’altro, sapere che potrà essere guidata sulle strade di tutti i giorni, mantenendo addirittura l’elevato comfort degli interni, la rende ancora più un oggetto del desiderio.