Audi Q8 | Preview Drive

28 Novembre 2023 Redazione News, Test Drive

Testo Alessandro Marrone / Foto Audi Italia

I SUV piacciono. Piacciono molto e lo sanno tutti. Non è quindi un segreto se i brand spingono parecchio su questo segmento, andando a creare ulteriori nicchie di mercato che siano in grado di soddisfare gli appetiti di clienti che – sempre più esigenti – non intendono rinunciare al look e alla sportività, anche se il modello di riferimento è principalmente pensato con praticità e comfort quali obiettivi principali. Il Q8 di Audi ha dimostrato di spuntare tutte le fatidiche caselline, andando a soddisfare anche coloro a caccia di adrenalina (qualcuno ha detto RS Q8?), pertanto si gode un meritato rinnovamento di mezz’età.

Gli aggiornamenti sono prevalentemente destinati a seguire il trend introdotto con gli ultimi accorgimenti che il brand ha abbracciato con i più recenti modelli e relativi restyling, passando quindi dai gruppi ottici, adesso dotati di una tecnologia a matrice di LED ancora più efficace, lettering sul montante centrale e una serie di interventi meccanici utili a perfezionare le ottime doti dinamiche di un SUV coupé di circa 2 tonnellate e mezzo. Troviamo un convertitore di coppia Tiptronic a 8 rapporti, uno sterzo progressivo, sospensioni pneumatiche adattive e ruote posteriori sterzanti come optional (di serie per SQ8). Lato interni, piccole ma importanti migliorie al comparto infotelematico.

È poi interessante la proposta delle prime motorizzazioni rese disponibili, dove troviamo 3 Mild-Hybrid da 3-litri: 45 TDI da 231 cv e 500 Nm, 50 TDI da 286 cv e 600 Nm e 55 TFSI da 340 cv e 500 Nm di coppia. C’è poi la SQ8, al momento l’unica V8 spinta da un 4 litri da 507 cavalli e 770 Nm. Noi abbiamo avuto modo di provare la cosiddetta “via di mezzo” – ovvero la 50 TDI – e giocando con le sue qualità dinamiche tra le colline romagnole abbiamo constatato come il concetto di multipurpose sia perfettamente garantito ed enfatizzato a seconda della modalità di guida impostata. Dove Comfort premia un assetto morbido e un cambio rilassato, Dynamic mette a disposizione i 600 Nm di coppia, che scaricati sulla sempre impeccabile trazione integrale quattro, conferiscono alla Q8 qualità prestazionali notevoli, anche nelle strade più tortuose, dove sarebbe lecito attendersi qualche attimo di crisi a causa della mole. L’attimo dopo è di nuovo relax totale, con un’altezza da terra che consente di affrontare stradine sterrate senza curarsi di sporcare i passaruota verso l’intermezzo gastronomico e prima dell’ultima fase di test, ovvero la tratta autostradale, quella che potenzialmente rappresenta il contesto ideale, perlomeno per una qualsiasi di queste motorizzazioni di lancio. Prezzi a partire da €91.000.