Audi S3: Perché ho scelto ancora Audi per il Col de Turini Tour?

13 Agosto 2021 Redazione Experience, Lifestyle

Testo Alessandro Marrone / Foto Giorgia Rossi

Nel 2019, sui tornanti del Col de Turini, ho portato un’Audi TT color puffo, o meglio dire “Turbo Blu” come da specifica ufficiale. Quest’anno – dopo la pausa forzata dello scorso anno – ho scelto ancora Audi e il destino ha voluto che il Turbo Blu mi facesse nuovamente compagnia, questa volta con qualche cavallo extra e le novità portate dalla nuova generazione di S3.

I cavalli sono 310, abbinati alla provvidenziale trazione integrale Quattro ed un cambio automatico S-tronic a 7 rapporti che chiudendo il cerchio con un peso complessivo che non supera la tonnellata e mezzo conferisce alla S3 più potente di sempre un’estrema agilità tra le curve, aspetto fondamentale su questo genere di strada. Son sempre stato dell’idea che in condizioni di questo tipo, un motore reattivo, elastico e con una buona coppia sia più importante che una spropositata potenza specifica e nel caso della S3, i suoi 400 Nm erogati già da 2.000 giri dimostrano come il propulsore turbocompresso rappresenti il bilanciamento ideale per quanto riguarda la necessità di guadagnare chilometri orari tra una curva e l’altra.

La scelta è nuovamente ricaduta su un’Audi quindi, sulla compatta sportiva dei quattro anelli che identifica il definitivo connubio tra sportività e praticità, un punto d’incontro che esalta il comfort della Sportback a cinque porte e che al tempo stesso esalta doti dinamiche che hanno dimostrato di tenere il passo di vetture con molti più cavalli, senza la minima incertezza e in questo caso bisogna guardare ad una trazione integrale che sorprende per un sottosterzo sostanzialmente inesistente e all’ottimo impianto frenante con dischi da 340 mm all’anteriore e 310 mm al posteriore. Se mi domandate se punterei ancora su un’Audi per il prossimo anno, la risposta appare scontata, a condizione che si prediliga l’agilità nei movimenti alla pura potenza e in questo caso la nuova RS3 potrebbe davvero essere l’arma definitiva per attaccare i tornanti del Turini.

A settembre leggerete la review completa sulla nuova Audi S3. Da non perdere!