BMW 1M Coupe: Dottore in Performance

Per la 1 M Coupé il nome non è stato appositamente capovolto per non andare a richiamare una delicata eredità, quale quella della mitica M1 con motore posteriore centrale e portiere ad ala di gabbiano, ma pensate che a pochi mesi dalla sua messa in produzione BMW aveva già realizzato il sold out per tutti i modelli messi in programma della più piccola M mai prodotta. Un ruolo fondamentale l’ha giocato la stampa che ha sin da subito lodato ed elogiato le doti della piccola bavarese per le sue grandi qualità e la sua forte versatilità.

Sotto al corpo vettura di una Serie 1 coupé anabolizzata, troviamo un 6 cilindri in linea da 3.0cc: grazie all’aiuto di ben due turbine questo motore ha tantissima coppia (500Nm, più di una M3) ed arriva a scaricare sulle ruote posteriori ben 340cv, ovvero la potenza della precedente generazione di M3. C’è una differenza sostanziale però, ovvero le dimensioni; infatti, la 1 M è più corta e leggera e questo si traduce in un handling micidiale ed in un grip pazzesco, che non fa affatto rimpiangere di aver optato per qualche cilindro in più. I cerchi in lega da 19’’ sono montati sotto a dei muscolosi passaruota ed il doppio scarico con quattro terminali sputa fuori un ruggito, che non infastidisce mai quando non viene appositamente chiamato in causa. Questa piccoletta è forse la più vicina creazione alla M3 prima serie, per dimensioni, forma e carattere. In pista vi offre divertimento a volontà, senza mai risultare infame o assassina verso di voi, anzi è molto comunicativa e diretta, mentre sulle strade di tutti i giorni è piuttosto confortevole, con un abitacolo come al solito sobrio ed al quale non manca niente. Questa è una delle poche vetture che ci ha soddisfatto sotto ogni aspetto, dalla linea muscolosa ma non esagerata, dalle sensazionali prestazioni in pista (0-100 km/h in 4,9 secondi ed una velocità massima autolimitata a 250 km/h), sino alla perfetta coabitazione quotidiana, cercando posteggio in centro città, o ancor meglio strapazzandola su qualche stradina fuori porta. Impossibile non amare un instant classic del genere. Da avere a qualsiasi costo!