Italiano
Inglese
BMW Z3M COUPE
BUDGET CARS – EPISODIO II
Nel primo episodio, abbiamo reso omaggio alla Golf ed ai suoi 40 anni, con la potente R32; oggi le nostre attenzioni sono rivolte ad una vettura che purtroppo non ha riscosso il successo meritato e che spesso finisce nel dimenticatoio: la Z3M Coupé, chiamata anche semplicemente M Coupé. Partiamo subito precisando che la trazione è nel posto giusto e quindi sulle sole ruote posteriori, la piccola carrozzeria si fa notare, dato che la linea della versione Roadster viene praticamente stravolta dal cofano posteriore e dal tetto rigido che la rendono una piccola coupé, ma dal carattere molto ambizioso. Sempre dietro, è impossibile non notare quei quattro terminali di scarico che mettono in chiaro che un look così particolare sarà in grado di farvi divertire e non poco. Un peso che non supera la tonnellata e mezza, un passo corto ed il posto guida praticamente sopra alle ruote posteriori, sono l’abito cucito attorno al 3.2cc aspirato da 317 cavalli. Le prestazioni non sono soltanto ottime, come per esempio lo 0-100 km/h in 5,4 secondi ed una top speed di 250 all’ora (limitata), ma è l’handling che la rende una fantastica performance car. Sarete in grado di fare qualsiasi cosa a bordo di questa coupé, grazie alla sua versatilità e ad un motore sempre pronto a reagire ai vostri input. Infine, l’interno, piuttosto moderno per la fine degli anni ’90, rende la M Coupé l’auto ideale anche per un giro al sabato sera. Vettura dalla sicura rivalutazione. (non perdetevi sul prossimo numero di ACM, il servizio sul bellissimo esemplare di un nostro lettore).
BMW Z3 M COUPE (1998-2002)
Layout – Motore anteriore, trazione posteriore
Motore – 6 cilindri 3.2cc
Trasmissione – cambio manuale a 5 rapporti
Potenza – 317 cv / 350 Nm
Peso – 1425 kg
Accelerazione – 5,4 sec.
Velocità massima – 250 km/h
Prezzo – da 19.000 €
