Capristo Audi S5: La Calma E La Tempesta A Portata Di Mano
Audi ha da poco rinnovato la propria S5, una coupé dalle linee accattivanti e che fa gola anche ai palati più esigenti. Senza sconfinare nel più estremo territorio RS, la S5 è perfettamente in grado di unire un look moderno a soluzioni tecnologiche di ultima generazione, con un infotainment capace di mettere il mondo al vostro servizio. Ciò che però non sfugge ad un appassionato di guida è il lato prestazionale e la S5 è in grado di rispondere affermativamente anche in questo proposito, offrendo sotto a un’immagine sobria e tranquillamente fruibile in qualsiasi circostanza, un 6 cilindri da 3 litri che unisce il proprio lato velocistico alla capacità di accompagnarvi per lunghe traversate autostradali, senza necessariamente fare innumerevoli soste per il rifornimento.
Dove però possiamo accettare di buon grado un aspetto sommesso e che ci conferma le capacità di quest’auto soltanto tramite l’allestimento S-Line e lo scarico con quattro uscite, il desiderio di aumentare ed enfatizzare il coinvolgimento non appena decidiamo di scatenare il potenziale sotto al cofano motore è come un tarlo che ci ossessiona costantemente. Grazie a Capristo ed alla progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si riesce così ad aumentare il volume del 6 cilindri, regalandosi un autentico concerto, ma soltanto quando lo vorrete veramente.
Infatti, grazie all’utilizzo di valvole, sarete in grado di gestire la tonalità ed il volume dello scarico stesso, scegliendo in prima persona quando dare libero sfogo ai cavalli, oppure quando sfruttare la vostra S5 per la fantastica auto executive che rappresenta. In questo caso, l’impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, con cat-back, centrale non silenziato e coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico dimostra quanto una semplice modifica possa rendere un’ottima vettura poliedrica come la nuova S5, qualcosa di ancora più ampio utilizzo, potendo trasformarsi da tranquilla coupé ad un’agguerrita urlatrice.