Capristo: Più Sound e Carbonio Per La Porsche 911.2 GT3 RS
Capristo Porsche 911.2 GT3 RS: Più Sound e Carbonio Per L’arma Letale Di Stoccarda
Come si può migliorare qualcosa di maledettamente perfetto nel masticare i cordoli di un qualsiasi circuito? Deve essere stata questa la domanda che si sono posti i ragazzi di Capristo, trovandosi alle prese con l’aggiornamento della Porsche 911 GT3 RS. La 991.2 affina la propria aerodinamica e conferma essere un’arma da pista prestata alla strada, ma per quelli che sanno che la minima differenza è facilmente riscontrabile nel bel mezzo di una curva in piena, eliminare 14kg di peso e aumentare i decibel diventa un must.
Stiamo parlando della nuovissima linea di scarico Capristo che riguarda un impianto completo di catalizzatori 200 celle, centrali non silenziati dotati di valvole e di un nuovo estrattore in fibra di carbonio con i due terminali in carbonio, volendo anche applicabili al silenziatore originale, quindi senza necessariamente dover optare per una modifica radicale della vostra 911 ammazza-record.
È stata utilizzata una progettazione CAD, mediante “reverse engineering”, mantenendo così i corretti valori di contropressione dei gas di scarico e ottimizzando il rendimento prestazionale. Una modifica che non è soltanto un vezzo quindi, ma un vero e proprio miglioramento in termini di erogazione e prestazione, perché quando si combatte contro il cronometro, ogni minimo miglioramento è importante. Sarà davvero difficile scendere da una giostra del genere.