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Tuning
Questo Piccoletto Aggiunge 50CV Alla Vostra Ferrari 488
La vita è troppo breve per restare stock! Così dicono, ma tra modi per migliorare la propria vettura e modi per peggiorarla, il confine è davvero minimo. Bisogna fare attenzione Continua a leggere
Mansory G500 4X4 Squared: L’Hyper 4X4 Che Mancava
La nuova G500 4X4 Squared è folle quanto la sorella maggiore 6X6, con l’eccezione che non esiste una variante AMG. Esatto, nonostante lo stratosferico prezzo di cartellino, dovrete “accontentarvi” della Continua a leggere
La Brabus 850 Pronta la Classe S Cabrio Ad Un Altro Livello
Si, probabilmente non avreste mai pensato di desiderare una lunga e grossa cabrio da due tonnellate, capace di bruciare velocemente lo 0-100, quanto l’intero serbatoio di benzina, ma se avete Continua a leggere
Lusso, Stile E Sound Da Pelle d’Oca Per La Vostra Maserati Ghibli Con Scarico Capristo
Se diciamo Maserati a cosa pensiamo? Ovviamente all’immagine aristocratica delle vetture del Tridente, uno dei marchi dalla storia più gloriosa e ricca di modelli che hanno fatto sognare generazione dopo Continua a leggere
Turbo Maxi Novitec Ferrari 488 GTB
L’arrivo dei propulsori turbo in Casa Ferrari non ha lasciato dubbi: la direzione è quella giusta, dato che non si è perso nulla in termini di guidabilità e che l’aumento Continua a leggere
The New Black!
di Tommaso Mogge Foto di Nick Williams Il nero, a dire il vero, c’entra poco e niente, dato che la musa ispiratrice di questo esemplare 1 of 1 di A45 Continua a leggere
Capristo Mette Le Mani Sulla Nuova Audi R8
La nuova Audi R8 è entrata di diritto nel segmento delle supercars. Condividendo ben più che qualche dettaglio con la più costosa Lamborghini Huracan, mantiene però una maggiore ed innata Continua a leggere
2M-Designs: Lo Stile Giusto Per La Jaguar XF Diesel
Troppo facile cimentarsi nel tuning di modelli già performanti ed amati dai petrolhead di tutto il mondo. Ben più difficile e delicato è invece concentrare le proprie energie nel rendere Continua a leggere
La Nuova Generazione di 911 Vuole Questo Tipo di Voce
I puristi avranno storto il naso, quando hanno saputo che il restyling della 911 (serie 991) avrebbe abbandonato l’aspirazione naturale, per passare alla turbocompressione. Ma bisogna anche dire che dopo Continua a leggere
