Ford Focus ST: La Sorellina Arrabbiata

La nuova generazione di Ford Focus comincia a solleticare l’interesse di chi non intende rinunciare alle performance, neppure sotto ad un’auto dalle fattezze e dalla capacità perfettamente adatte alla vita di tutti i giorni. La nuova Focus ST, il gradino che precede la più hardcore RS (che arriverà in seguito), mantiene la trazione anteriore, mentre tutto il resto lascia intendere che non vuole più essere additata come la sorellina gentile della gamma sportiva. L’Ecoboost aumenta le proprie dimensioni e passa da 2-litri a 2.3-litri con una potenza di 280 cavalli e 420Nm di coppia. Abbinateci un cambio manuale a 6 rapporti con tecnologia rev-matching – la stessa introdotta con la nuova Mustang – e avrete cambiate più veloci, scattando da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi. Inoltre, c’è anche la possibilità di optare per un cambio automatico a 7 marce.

Nel Performance Pack abbiamo anche un sistema denominato CCD (Continuously Controlled Damping), il quale, ogni 2 millisecondi, ha il compito di monitorare l’altezza delle sospensioni, la posizione della scocca e gli input di sterzo e di frenata per regolare lo smorzamento e ottenere elevate prestazioni dinamiche. Maggiore cura anche per gli interni, come già introdotto sui modelli più tradizionali della gamma, mentre le dimensioni più generose della carrozzeria, riescono ad amalgamarsi bene grazie ad un assetto più sportivo ed ai cerchi di dimensioni più generose, disponibili per esempio da 18 o 19 pollici.