Ford Mustang Mach-E | News

29 Novembre 2019 Redazione News

Sul fatto che Ford avesse potuto battezzare il primo SUV elettrico con un nome differente non ci sono dubbi, ma del resto questo rappresenta anche il modo ideale per collegare il passato (e presente) al futuro del brand. Si chiama infatti Mustang Mach-E ed è la risposta tutta elettrica dell’ovale blu, un SUV coupé caratterizzato da una linea spiccatamente sportiva e che porta con sé un prezzo di partenza fissato a $44.000 negli USA (circa €39.800).

All’infuori del look che richiama gli stilemi delle nuove vetture marchiate Ford, la Mustang Mach-E ricalca le principali caratteristiche della concorrenza a emissioni 0, come l’assenza di prese d’aria sul cofano anteriore e il doppio vano bagagli (anteriore e posteriore) che arriva a offrire un totale di 502 litri (100 per l’anteriore e 402 per il posteriore), i quali possono ulteriormente abbondare nel caso abbiate modo di abbattere i sedili posteriori. A spingerla abbiamo due batterie agli ioni di litio, per una capacità di 75,7 e 98,8 kWh, abbastanza per consentire un’autonomia stimata di 600 km. Il mondo elettrico Ford tiene il passo e infatti ha già posizionato 120.000 stazioni di ricarica FordPass Charging Network nella sola Europa.

Eliminata ogni aspettativa di sentire il classico V8 del pony più amato d’America, sappiate che la Mustang Mach-E prevede diversi step di potenza, con l’entry level a trazione posteriore che garantisce 258 cv di potenza e 415 Nm di coppia, con 450 km di autonomia, mentre se si opta per le batterie Extended Range si avranno 285 cv e 600 km di autonomia complessiva. La trazione integrale AWD è abbinata a due motori elettrici, con un’unità da 258 cv, 565 Nm e 420 km di autonomia e la rispettiva Extended Range da 337 cv e 540 km. La più sportiva Mach-E GT disporrà invece – sempre con trazione integrale – di 465 cv e 830 Nm di coppia, con un’accelerazione sullo 0-100 km/h in meno di 4 secondi. Discorso differente per le altre “motorizzazioni”, dove si bada maggiormente a preservare l’energia delle batterie, con top speed attorno ai 180 km/h.

La Mustang Mach-E non è soltanto devota a ridurre le emissioni, ma porta con sé anche un bagaglio tecnologico che farà la gioia dei più incalliti amanti della connettività, con un display da 15,5” tramite il quale connettere il proprio smartphone, tra l’altro utile anche al fine di sostituire il sistema keyless della vettura, in caso di guasto. La First Edition arriverà a fine 2020 e le possibilità di personalizzazione sono estremamente ampie. Per la serie, se anche ne odierete il nome, amerete però ciò che sarà in grado di offrire.