JAGUAR: Speciale 100 Anni | Episodio 02 – SS100

18 Giugno 2022 Redazione News, Supercar Lounge

JAGUAR: Speciale 100 Anni

Episodio 02 – SS100 (1936-1939)

A cura di Roberto Marrone

La SS100 (ottobre 1935) andava a sostituire la SS90. Sportiva per eccellenza e con nuovo telaio, venne considerata una delle sportive migliori del periodo pre-bellico e offerta sempre ad un prezzo concorrenziale. Fu utilizzata in numerose competizioni nazionali e internazionali. Fu celebre la SS100 chiamata poi “Old Number 8” con cui il giornalista Tom Wisdom – insieme alla moglie – vinse l’International Alpine Trials e partecipò anche con successo alla corsa sul circuito di Brooklands.

I telai vennero ulteriormente migliorati ed arrivò anche il motore da 3.500 cc, che consentiva un’accelerazione bruciante ed una velocità che superava le 100 miglia orarie. William Lyons aveva progetti interessanti per il Motor Show di quell’anno, era stata realizzata anche una splendida versione coupé, ma dopo averne prodotto un solo esemplare, lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale bloccò qualunque attività non legata al conflitto. Anche l’azienda di Coventry si ritrovò a collaborare, costruendo per usi militari moltissimi sidecar, quasi un ritorno al passato. Svolgendo anche attività per il campo aeronautico, poterono introdurre tecniche e tecnologie che sarebbero tornate utili in futuro. Ovviamente questo portò anche la Fabbrica ad essere un bersaglio nei bombardamenti, così come molte altre nella laboriosa città di Coventry.

Al termine del conflitto, il 9 aprile 1945 la Società adottò ufficialmente il nome Jaguar Cars Ltd. C’erano molte buone ragioni per farlo, non ultimo il fatto che il nome originale avrebbe portato alla mente ricordi poco piacevoli, ma il modello SS100 non tornò più in produzione nemmeno dopo la guerra, pur partecipando ancora a numerose competizioni. Con questa vettura il famoso sportivo ed anche pilota Ian Appleyard, diventato anche genero di Lyons per aver sposato sua figlia Patricia – dalla quale poi divorziò nel 1959 – ebbe molto successo ai Rally Alpine Tulip.

La SS100 nata nel 1935 era una vettura sportiva che nella sigla “100” indicava la velocità che poteva raggiungere in miglia orarie. Il motore, inizialmente 2.500 cc, adottava una nuova testata progettata appositamente da Bill Heynes ed Harry Weslake, con le valvole laterali che permettevano di avere una potenza di 100 cavalli.

Alimentazione doppio carburatore SU, sospensioni con molle semi-ellittiche, assale rigido a balestre. Nel 1937 il motore fu portato a 3.500 cc e sviluppava 125 cv. Il cambio era a quattro rapporti (con prima non sincronizzata) e l’impianto frenante Girling. Il suo peso era contenuto: 1.043 Kg. Ne furono prodotte 198 in versione 2.5 cc e 116 nella versione 3.5 cc.

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