Lamborghini Huracan Performante: Record o no, è Pazzesca!

Non fatevi trarre in inganno dal titolo, non vogliamo assolutamente fare riferimento alle polemiche sorte sul fatto che il giro record al ‘ring possa essere fasullo – a prescindere da tutto, vogliamo celebrare un successo per l’ingegneria meccanica, un’auto dalle capacità straordinarie e che mescola le carte sul tavolo di casa Lamborghini. Si, non chiamatela più baby Lambo! La Huracan Performante si spoglia dei camuffamenti di cui si è dovuta vestire sino alla sua presentazione ufficiale e mette in mostra tutti i muscoli e le nuove appendici che le conferiscono, giri record a parte, uno status di autentica supercar. Meno peso e più potenza, con il V10 che raggiunge ora quota 640 cavalli e trazione integrale che consente di scaricare a terra un buon 70% dei suoi 600Nm di coppia già ad appena 1.000 giri.

Gli upgrade non sono soltanto a livello meccanico, dove peraltro troviamo anche un nuovo impianto di scarico con valvole in titanio, gestione aggiornata del cambio a doppia frizione e 7 rapporti ed un’aerodinamica attiva (chiamata ALA) che nel giro di 500 millisecondi è in grado di gestire i flap che agevolano l’inserimento e la percorrenza di curva. Anche l’estetica è stata rielaborata, a sottolineare quanto Lamborghini creda in questo modello, atteso sin da quando abbiamo potuto mettere mano sulla Huracan e saggiarne le sue eccezionali potenzialità. C’è un grosso spoiler al posteriore, minigonne e spoiler anteriore a rendere il look ancora più aggressivo, un doppio scarico al centro della coda e quattro prese d’aria sul vano motore – di cui due costantemente aperte – utili per dare respiro al cuore di questa nuova e cattivissima Performante a caccia di record.