Land Rover Defender: E’ Tornata!

Sembrava che il mito della fuoristrada britannica per eccellenza fosse destinato a restare roba da custodi delle vecchie glorie e invece, in quel di Francoforte, Land Rover ha presentato quella che rappresenta la quinta generazione di Defender. Il lancio ufficiale è previsto per l’inizio del 2020 con due varianti disponibili: la Defender 90 (432 cm di lunghezza e abitacolo a 5/6 posti) e la Defender 110 (lunga 479 cm e con 5/6/7 posti). A seguire arriverà la Defender 130 (lunga 510 cm e in grado di ospitare fino a 8 persone). Se esteticamente è stato mantenuto un design caratterizzato da linee squadrate – pur con profonde differenze rispetto a prima – quello che cambia radicalmente è la vera anima del fuoristrada inglese, che per la prima volta dispone di un monoscocca in alluminio. Questo rappresenta un punto a favore per la rigidità strutturale della vettura e andrà a tutto vantaggio di un migliore comfort di marcia quando non sarete necessariamente in qualche pozza di fango profonda due metri.

Anche all’interno dell’abitacolo si stacca con il passato e troviamo un ambiente contemporaneo contraddistinto da un quadro strumenti digitale e da 12,3 pollici, un display touch al centro della plancia e una maggiore cura per il dettaglio, aspetto che sulle precedenti generazioni non era mai al centro dell’attenzione per il cliente Defender più tradizionale. Di serie avremo un cambio automatico a 8 rapporti con marce ridotte e trazione integrale permanente, dotato di Terrain Response 2, mentre saranno disponibili sospensioni ad aria, in modo tale da variare l’altezza da terra a propria discrezione. I primi motori che calcheranno le strade – e di certo non solo quelle – saranno il diesel 2.0 SD4 da 200 o 240 cv, un benzina 2.0 Si4 da 300 cv e un 6 cilindri in linea da 3 litri e ben 400 cv con sistema mild hybrid da 48 Volt. Prezzi a partire da €44.600 per la versione 90 e da €50.460 per la 110.