Lotus Eletre | Hyper-SUV 100% Elettrico. La Metamorfosi di Lotus.

Nel pomeriggio di giovedì 15 settembre, l’audace setting di Garage Italia Milano ha ospitato Lotus Cars per una presentazione molto speciale. A dire il vero le Lotus esposte erano più di una, poiché abbiamo potuto ammirare l’esagerata Evija, la nuova Emira e l’Elise di Elisa Artioli (clicca qui per la nostra intervista), colei che ha dato il via al mito di una delle performance car più rappresentative di sempre, oggi presente con la sua 240 Sport Final Edition. Siamo stati invitati a Milano per un altro tipo di auto a dire il vero, infatti la regina di casa si chiama Eletre ed è il nuovissimo Hyper-SUV 100% elettrico realizzato dal brand di Hethel.

Un passo inaspettato per i puristi del brand, che non introduce soltanto un segmento fino ad ora inesplorato come quello degli SUV, ma una propulsione a zero emissioni e tecnologia d’ultimo grido che puntano a posizionare Lotus su una fascia ancora più alta e ampliare la propria clientela con una proposta radicalmente differente rispetto alla sportiva alla quale si pensa parlando di Lotus. In attesa di mettere le mani sull’Emira, colei che si fa carico di mantenere il coinvolgimento alla guida intatto, abbiamo così familiarizzato con questo colosso da 5,1 metri di lunghezza dalle linee spigolose che non nascondono l’intenzione di fare la voce grossa, grazie ad un look futuristico ed estremamente aggressivo che ben si abbina a un abitacolo lussuoso e rivolto al futuro, il quale utilizza tessuti sintetici ed eco-sostenibili.

A livello dinamico, l’Eletre sarà commercializzato con potenze a partire da 600 cavalli e batterie da almeno 100 kWh che sfruttano una capacità di ricarica a 350 kW per rigenerare 400 km in appena 20 minuti. La percorrenza media stimata dovrebbe quindi aggirarsi attorno ai 600 km, a patto che non sfruttiate l’incredibile potenza offerta e scattare quindi da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e raggiungere i 260 orari (valore limitato elettronicamente). L’Eletre sarà anche la prima vettura a utilizzare una tecnologia LIDAR, la quale renderà i supporti alla guida altamente efficaci. Il colpo d’occhio è notevole ed il pacchetto ingegneristico-tecnologico pure. È inutile storcere il naso, le vie del futuro prevedono elettroni ed anche se non ci saremmo mai aspettati che la pronipote della leggendaria Lotus Seven sarebbe stata un grosso SUV elettrico, siamo fiduciosi che farà bene al brand ed a ciò che verrà dopo.

Foto di Red Media House – De Ponti