Lotus Evora 410: Ancora Più Cattiva

26 Febbraio 2016 Redazione Eventi, News

La Evora 400 ci è piaciuta, ma non ci ha fatto innamorare. Probabilmente non siamo gli unici ad avere avuto l’impressione che le manchi qualcosa per renderla una più che valida alternativa ad una Exige V6 Cup o ad una Cayman GT4. Ed ecco che ad un anno esatto di distanza dal suo debutto, la Casa di Hethel presenta una versione ancora più affilata ed incisiva, chiamata Evora 410. C’è meno peso (-70kg) e ci sono 10 cavalli in più, come suggerisce proprio il nome, ma anche il look è stato ulteriormente incattivito, come si può facilmente notare dalle persianette poste sul vano motore e grazie ad alcuni dettagli che tendono a rendere più aggressiva quella linea altrimenti troppo in stile Saetta McQueen, tipica dei nuovi frontali Lotus. Ma essendo Lotus non è giusto parlare solo del lato estetico, bisogna concentrarsi sulla sostanza, dato che la Evora 410 scatta da 0 a 100 in appena 3,9 secondi e raggiunge senza i problemi i 300 orari (proprio come la Evora 400, ma con più sincerità). Il cambio, manuale o automatico, è un sei rapporti ed è collegato alle ruote posteriori, mentre un differenziale a slittamento limitato e sospensioni con taratura più rigida, aiuteranno a buttare in curva la piccola supercar inglese, a velocità ancora più folli di quanto possiate fare con la già potente 400. Per quel che riguarda invece l’abitacolo, tutto resta pressoché invariato. In definitiva, i cambiamenti rispetto alla 400, sono pochi ma ben focalizzati e pronti a rendere l’Evora un nuovo punto di riferimento nel panorama delle sportive, senza mai dimenticare che seppure piccolini e risicati, ci sono anche due piccoli sedili posteriori. Non si sa mai…