MX-5 Special: NC RC

3 Dicembre 2015 Redazione Le vostre auto

Enrico arriva al volante della sua splendida MX-5 caratterizzata da un mix di colori che esprimono allo stesso tempo sportività ed eleganza: “Highland Green Mica” con interni in pelle Tabacco, davvero niente male come colpo d’occhio. La sua è una terza serie, siglata NC, ed è anche l’unica fino ad ora proposta da Mazda nella versione Roadster Coupé, ossia con tetto rigido al posto della classica capottina in tela. La MX-5 di Enrico è quella equipaggiata col motore 1.8 da 126 cv di potenza. A differenza della colorazione sobria, Enrico ha optato per interessanti modifiche tecniche con lo scopo di rendere la sua Mazda ancora più sportiva e grintosa: assetto Bilstein con molle Eibach e barra duomi per diminuire il rollio, mappatura centralina by Piasini e impianto di scarico Remus Powersound. Tutte modifiche fatte col chiaro intento di sfruttare la guidabilità ed aumentare il divertimento al volante della MX-5: proprio questo è l’aspetto che più di ogni altro coinvolge i sensi di Enrico facendolo sentire un tutt’uno con l’auto grazie al volante diretto e preciso, al cambio perfetto nella manovrabilità e al nuovo assetto più rigido. Sportività si, ma con un occhio di riguardo alla sfruttabilità, vero Enrico? “Si, difatti ho scelto la MX-5 perché è un’auto diversa dal solito che mi poteva far divertire, ma allo stesso tempo poteva essere usata come prima auto. Non mi sono sbagliato: versatile, divertente ed elegante. E poi viaggiare col cielo sulla testa è un’esperienza che non si dimentica. In pratica si ha il piacere di guidare un’auto sportiva e allo stesso tempo avere costi di gestione contenuti”. A sentir parlare Enrico la MX-5 è l’auto perfetta con cui condividere la propria voglia di guida sportiva e turistica di tutti i giorni: c’è un episodio particolare legato alla tua MX-5 che ricordi con simpatia? “Era la fine di settembre 2013, la mia fidanzata ed io stavamo partecipando al raduno in Trentino organizzato dal Registro italiano Mazda e Cabriomeeting. Arrivati al Passo Rolle, siamo ripartiti in carovana per tornare a Fiera di Primiero per il pranzo. Ad un certo punto comincia a piovere, noi eravamo a capote abbassata e non volevamo fermarci a chiuderla. Risultato: abbiamo cominciato a sorpassare tutti per non scendere sotto i 70 km/h, velocità sopra la quale l’acqua non entra nell’abitacolo! Ovviamente alla fine ci siamo scusati con gli altri partecipanti che scendevano piano, visto che avevano avuto la lungimiranza di chiudere la capote prima di partire!” Passato e presente si mescolano nella mente di Enrico quando gli chiediamo: dove ti piacerebbe guidare la tua MX-5? La risposta non si fa attendere: “Mi piacerebbe tornare dove l’ho guidata lo scorso agosto: al Nürburgring, in Germania. Nessun altro posto mi ha dato emozioni come quelle provate sull’asfalto dell’Inferno Verde. Se poi dovessi scegliere un posto in cui non sono mai stato con la MX-5, allora direi le tortuose strade della Corsica, magari in occasione di una vacanza al mare”. Da appassionati noi ti auguriamo di tornare al Nürburgring e di provare quanto prima le stradine ricche di curve e panoramiche della Corsica…sicuramente il divertimento non ti mancherà Enrico!

DiAntonio Iafelice

Photo Credits: Davide Carletti