Nuova Audi A4: Tutta Nuova, oppure no?

A neanche una settimana dalla presentazione della tanto attesa Alfa Romeo Giulia, ecco che una delle sue tante concorrenti si svela: la nuova Audi A4. La tedesca, contrariamente all’italiana che ha puntato tutto su una rivoluzione tecnica non di poco conto, ha scelto di seguire la strada dell’evoluzione, puntando su numerosi miglioramenti un po’ in tutti i campi. Il tradizionale family feeling di Audi viene trasferito così come da prassi e la nuova A4 si mostra un po’ più spigolosa grazie alla nuova calandra esagonale, ai rinnovati gruppi ottici anteriori e posteriori più aggressivi e ad una fiancata resa ancor più scultorea per via di una scalfitura che la attraversa in toto collegando idealmente le due coppie di fari. Per il resto la pulizie delle linee ed un certo rigore stilistico la fanno da padrone andando ad influenzare positivamente anche l’aerodinamica della nuova berlina che ora ha un “CX” record nella sua categoria di ben 0,23. La nuova carrozzeria è lievemente più grande di quella della versione precedente: la lunghezza di 4,73 metri (+2,5 cm) ed il passo di 2,82 metri (+1,2 cm) hanno permesso di ottenere 2,3 cm di spazio in più a favore dei passeggeri posteriori. Novità più di sostanza invece sotto il vestito: l’utilizzo della nuova piattaforma modulare “MLB” in condivisione con altri modelli del gruppo e l’utilizzo di materiali nobili come l’alluminio hanno permesso alla nuova nata di risparmiare ben 120 kg di peso rispetto alla generazione precedente. Evoluzioni anche per quanto riguarda il cuore, o per meglio dire i cuori della nuova Audi A4 che ora vantano in media una riduzione dei consumi del 21% a fronte di un aumento della potenza fino al 25%. Sul fronte benzina troviamo un 1.4 TFSI da 150 cv e un 2.0 TFSI disponibile con 190 e 252 cv. Tra i diesel abbiamo un 2.0 TDI da 122, 150 e 190 cv oppure un 3.0 TDI da 218 e 272 cv. Tutti i motori sono abbinabili sia ai classici cambi manuali a 6 marce che agli automatici S-Tronic a 7 marce oppure Tiptronic a 8 marce, riservato però solo alla versione più potente da 272 cv. Chiaramente in gamma non mancherà la tradizionale trazione integrale Quattro. La nuova Audi A4 verrà presentata ufficialmente al grande pubblico in occasione del Salone di Francoforte 2015, per poi essere subito commercializzata sia in versione berlina che Avant.

Antonio Iafelice