ONLY THE BEST | Il Meglio Del Nostro 2020
Siamo felici che questo 2020 sia volto al termine. Se sul puro piano lavorativo ci ha sorprendentemente regalato incredibili soddisfazioni, con la pubblicazione di ben 3 nuovi libri (Roads – Col de Turini, Drive Italy e Alpinist), senza dimenticarci della chicca pensata per tutti i driving-nerds – il Road Trip Journal – sono stati mesi caratterizzati dall’assillante oppressione dovuta ad una situazione sanitaria che ha condizionato gli spostamenti, i rapporti umani ed ha stravolto la concezione di libertà, costringendo a numerose modifiche sulla tabella di marcia, rinunce ed al di fuori del lavoro, ha causato la morte di tantissime, troppe persone.
Nonostante ciò siamo arrivati alla fine di Dicembre con un incredibile bagaglio che ci ha permesso di crescere ulteriormente dal punto di vista umano, fieri per il lavoro svolto e ancora più concentrati per un nuovo anno per il quale abbiamo altrettanto grandi progetti in mente. Come consuetudine, ci siamo riuniti (seppur virtualmente) per stabilire quali auto ci abbiano più colpito in questo 2020 e quindi non tutte sono novità assolute, ma del resto a noi piace giudicare soltanto quello che testiamo realmente.
Grazie a tutti gli uffici stampa che collaborano con noi, grazie a tutto il nostro splendido team di redattori, fotografi e assistenti, ma soprattutto grazie a voi lettori che siete sempre più numerosi ogni giorno che passa. Buone feste e che sia un 2021 fantastico.
A cura della redazione
LA SUPERCAR | FERRARI F8 SPIDER
Foto di Jay Tomei
Il nostro annuale pellegrinaggio a Maranello ci ha regalato una Ferrari stratosferica, molto gialla e con la possibilità di trasformare l’esperienza di guida en plein air in una dozzina di secondi. Sono molti meno quelli che invece occorrono per accelerare a velocità supersoniche, rendendo la nuova F8 Spider e la sua controparte coupé F8 Tributo, la supercar più emozionante del nostro anno di prove. La F8 riesce infatti a unire le prestazioni balistiche della 488 Pista e renderle più fruibili, anche per un cliente meno agguerrito, il tutto con una linea nient’affatto stravolta, eppure incredibilmente futuristica.
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LA SPORTIVA | HYUNDAI i30 N PERFORMANCE
Foto di Daniél Rikkard
La i30 N Performance è una delle auto migliori che abbiamo mai provato. Compatta, con un differenziale autobloccante che fa dimenticare che i suoi 275 cavalli vengano scaricati sulla sola trazione anteriore, con cambio manuale, un impianto di scarico come Dio comanda e con un grip infinito, il tutto condito da un coinvolgimento alla guida che è sempre più raro trovare. È stato da poco presentato il restyling, con qualche accorgimento estetico e meccanico in più e la possibilità di averla con cambio doppia frizione, ma per il momento questa è la hot-hatch di riferimento.
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L’ICONA | LAND ROVER DEFENDER
Foto di Bruno Serra
Rispolverare un classico del passato è un compito ingrato, ma Land Rover è riuscita nell’incredibile impresa di rendere il nuovo Defender adatto alle sempre più ampie necessità del mercato attuale, mantenendo intatto il carattere da vera off-road e smussando quegli angoli che rendono il 4×4 migliore di sempre finalmente grandioso anche su strada asfaltata. Il senso di libertà che offre un LR Defender è qualcosa di unico, ma con il nuovo modello non si scende ad alcun tipo di compromesso e può davvero essere l’unica auto di cui avrete bisogno.
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LA PIU’ FOLLE | AUDI RS Q8
Foto di S. Lomax
Sino all’ultimo siamo rimasti indecisi riguardo alla categorizzazione del Super-SUV Audi. Ma ancor più che il miglior SUV del momento, l’RS Q8 è l’auto più folle che possa finire nel vostro garage. Vedetela come una Lamborghini Urus che non ha fatto a botte con i propri designer, con 600 cavalli pronti a catapultarvi nell’iperspazio in maniera sempre scioccante e con una fruibilità pressoché totale da sorprendere anche il più purista degli appassionati. Definirla SUV sarebbe riduttivo, per lei è più corretto coniare una nuova categoria, quella delle “ammazza-supercars”.
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LA SORPRESA | VW T-ROC R
Foto di Richard Montagner
Se non fosse per il possente borbottio dell’impianto Akrapovic, la T-Roc R vi passerebbe accanto senza destare il minimo sospetto e non pensate assolutamente che sia una Golf R con qualche centimetro in più da terra. Nonostante la strettissima parentela che le unisce, la T-Roc R ci ha lasciato basiti dai primissimi chilometri trascorsi al volante. Non stiamo semplicisticamente riducendo il discorso alla velocità, all’accelerazione o alla sua tenuta di strada, ma piuttosto alla facilità con cui ti concede di avere tutto a portata di mano, senza ovviamente dimenticare il lato pratico di una crossover che guidata in Comfort mode può sempre essere la scelta ideale per la spesa al supermercato.
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IL SUV | ASTON MARTIN DBX
Foto di Philipp Löhmann
Aston Martin sta vivendo un periodo fondamentale per il proprio futuro, ma nel suo specifico caso sta anche attraversando un presente fatto di modelli esteticamente vincenti e dinamicamente al top. Quella della DBX è una sfida lanciata in un segmento in cui tutti i brand di alto livello si stanno gettando, ma dove compiere un passo falso è maledettamente facile ed altrettanto fatale. Fortuna che la DBX si rivela ben presto una carta vincente, incominciando dall’azzardata estetica che però mantiene il family feeling con gli altri modelli di Gaydon, passando per performance degne di un’Aston Martin e capacità in off-road sorprendentemente simili a quelle di una Range Rover. La scelta meno scontata non è mai stata così gustosa.
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LA STRADA PIU’ EPICA | GORGES DU VERDON
Foto di S. Lomax
Nonostante le difficoltà e le numerose restrizioni, abbiamo avuto la fortuna di guidare su molte strade mozzafiato e l’unico modo per spodestare la maestosità dei più tradizionali passi di montagna è stato il nostro road trip nelle Gorges du Verdon, due strisce d’asfalto che corrono attorno ad uno dei baratri naturali più profondi del pianeta, creando scorci degni di un film di fantascienza e capaci di entrarti dentro dopo appena pochi chilometri percorsi nel ventre di un angolo di mondo ultraterreno.