Porsche 718 Cayman: Mette il Turbo!

Come promesso, dopo la 718 Boxster, anche la Cayman abbraccia la sovralimentazione del nuovo motore 4 cilindri turbo. Prima di storcere il naso, leggete però come il 2.0 da 300cv e 379Nm ed il 2.5 da 350cv e 418Nm sono più efficienti e performanti che mai. A partire dalla coppia, con una curva che rende subito disponibile la massima riserva di potenza, passando per un telaio più rigido e pneumatici posteriori leggermente più generosi, in grado quindi di offrire maggiore aderenza e connettività con l’asfalto. Se i consumi e le emissioni sono quindi appagate da questo singolare downsizing, le prestazioni restano di tutto rispetto, con la 718 Cayman S che impiega 4 secondi netti per scattare da 0 a 100 km/h (se equipaggiata con PDK). Si può anche optare per il Porsche Torque Vectoring (PTV) ed il noto PASM (Porsche Active Suspension Management), al fine di rendere la propria 718, la solita eccezionale Porsche da combattimento, che però non vi svenerà né in termini di costi di gestione, né per il prezzo di cartellino, fissato a circa 78.000€ (circa €69.000 per la 718 Boxster).