Porsche 911 GT3 RS | News

19 Agosto 2022 Redazione News

E anche stavolta è giunto il momento, il fatidico istante in cui Porsche toglie i veli dalla GT3 RS, il modello che più di ogni altro ha sempre incarnato l’identità più corsaiola del brand di Stoccarda, l’arma da pista per le strade di tutti i giorni, la 911 atomica. Ci siamo capiti. Top di gamma per la generazione 992, la nuova GT3 RS è la massima espressione dello sviluppo portato avanti con la GT3 R impegnata nelle competizioni e presenta un pacchetto aerodinamico mai visto finora su un modello stradale.

Niente motori elettrici, niente tecnologia ibrida, ma un glorioso 4-litri aspirato da 525 cavalli (+15 rispetto alla GT3), sostanzialmente ottenuti grazie a nuovi alberi a camme. Disponibile soltanto con trasmissione PDK doppia frizione a 7 rapporti, la GT3 RS dichiara uno 0-100 di appena 3,2 secondi e una velocità massima di 296 km/h, calzando pneumatici da 275 e 335 rispettivamente all’anteriore e al posteriore e impianto frenante a pinze fisse e dischi da 380 millimetri. L’impianto carboceramico è sempre disponibile come optional.

Rispetto alla GT3 tradizionale ci sono 15 kg di peso in più, ma i valori di deportanza sono invece triplicati, con ben 409 kg a 200 km/h e 860 kg a 285 orari, il tutto consentito grazie al gigantesco spoiler al posteriore ed a numerosi elementi aerodinamici attivi sparsi letteralmente ovunque, rendendo l’estetica non soltanto incredibilmente aggressiva, ma straordinariamente efficace su strada e su pista. È la prima volta che una Porsche prodotta in serie viene equipaggiata con DRS, ovvero un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica che permette, tramite un pulsante, di toccare velocità superiori sui rettilinei in pista. All’interno troviamo un abitacolo racing in perfetto stile RS, con pelle nera, tessuti Racetex e tanta fibra di carbonio. La GT3 RS può già essere vostra con prezzi a partire da €239.435. Il pacchetto opzionale Weissach prevede un sovrapprezzo e offre cofano anteriore, tetto e parti dello spoiler posteriore in carbon-look e cerchi forgiati in magnesio che consentono un risparmio di 8 kg di peso.