Porsche 911 T: Purezza di Guida Ridefinita

A dimostrazione che la forsennata corsa alle performance non è l’unico obiettivo, Porsche presenta un modello estremamente interessante. La nuova 911 Carrera T si propone come il veicolo ideale per il porschista contemporaneo che vuole provare le emozioni pure che una Carrera di metà anni 60 era in grado di dare. Più semplice – almeno in apparenza e più leggera (- 35kg circa) grazie anche all’utilizzo di cristalli alleggeriti, la 911 T dispone di un differenziale autobloccante meccanico al posteriore, sospensioni PASM ribassate, leva del cambio accorciata ed un abitacolo reminiscente di quegli anni in cui per guidare forte una Porsche servivano i giusti attributi.

La 911 T, dove T sta per Touring, sarà disponibile sia con cambio manuale sia con doppia frizione PDK, garantendo prestazioni di rispettivamente 4,3 secondi e 4 secondi netti sullo 0-100 km/h. Dietro l’asse posteriore, il portentoso 6 cilindri twin-turbo da 3 litri e 370 cavalli, colonna sonora ideale per coloro che preferiranno rinunciare all’impianto stereo, in favore di un vano vuoto in mezzo alla consolle centrale. Sentiamo già il sapore della purezza di guida d’altri tempi, portata su una vettura in grado di attraversare oltre 50 anni di evoluzione, restando imperturbabile nei desideri degli appassionati.