Porsche 911 Targa | News

18 Maggio 2020 Redazione News

Da molti considerata come la più elegante tra le 911, la versione Targa arriva anche per la nuova serie 992, sia nella variante 4 che 4S. La ricetta resta invariata e difatti abbiamo quell’eccezionale connubio tra una coupé e una cabriolet perfettamente insonorizzata dall’ambiente esterno e con una linea lasciata intatta dal meccanismo che consente di aprirsi alla sola porzione superiore del tettuccio, trasformando gli attimi di guida in pura estasi automobilistica. Le qualità della 992 le abbiamo già saggiate e sappiamo che la sportiva di Stoccarda sia in grado di mettere a disposizione del guidatore non solo prestazioni da autentica supercar, ma una guidabilità totale e in grado di essere impiegata nella vita quotidiana, dove è possibile godere delle incredibili doti di una tra le vetture più complete sul mercato.

Torniamo alla Targa e ai 19 secondi necessari per consentire al meccanismo di apertura di rendere l’esperienza di guida en plein air, con il lunotto che si sposta all’indietro, in uno dei movimenti più contorti ma efficaci che possiate trovare. Il peso aumenta inevitabilmente e porta 110 kg extra sulla bilancia (passando dai 1.555 della coupé a 1.665). È prevista esclusivamente con trazione integrale, con la Targa 4 spinta dal 6 cilindri biturbo da 3.0 e 385 cv e 450 Nm di coppia, mentre la Targa 4S dispone dello stesso 3-litri, portato però a 450 cv e 530 Nm, con prestazioni rispettivamente di 4,4 e 3,8 secondi per lo 0-100 km/h, top speed di 289 e 304 km/h e possibilità di averla con cambio manuale a 7 marce o con il PDK, sempre a 7 rapporti. Prezzi a partire da €132.571, ovvero circa 15mila in più della 992 coupé.