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Porsche Cayman GT4
DETRONIZZARE LA 911
Il curriculum della GT4 parla chiaro: ancor prima che sia stata ufficialmente svelata al pubblico, in quel di Ginevra, ha fatto segnare un tempo sul giro al Nurburgring di 7 minuti e 40 secondi. Esattamente come la 911 GT3 del 2011. Dopo la ottima nuova Cayman S e la praticamente perfetta Cayman GTS, Porsche ci regala (con la modica spesa di 74.000€) la Cayman GT4, che non ha nulla da inviare alla più grande 911. E stavolta non ci saranno né “se”, né “ma”; il kit aerodinamico che garantisce un ottimo grip ed una ottimale resistenza all’aria, lo si ha davanti agli occhi costantemente, grazie al nuovo alettone sul posteriore ed agli spoiler posti all’anteriore, che svolgono il loro compito a seconda della velocità a cui state viaggiando. Si correrà forte, dato che condivide il medesimo 3.8 da 385 cavalli della Carrera S, con la sola differenza che qui avrete un cambio manuale a 6 rapporti. Tutto è pensato per la guida, per appassionarvi, per rendervi schiavi della voglia di salire a bordo e pestare come dei dannati sull’acceleratore e, per esempio, staccare lo 0-100 km/h in soli 4,2 secondi. Non c’è scampo, proprio per nessuno. In casa Porsche, è arrivato il giorno che ogni famiglia deve affrontare.
