Porsche Taycan Cross Turismo | News

Prosegue l’avanzata tutta elettrica di Porsche con l’arrivo della versione Cross Turismo della Taycan. Carrozzeria shooting brake e un’altezza da terra aumentata di 30 mm sono le caratteristiche principali che puntano ad offrire al Porschista 3.0 una vettura pensata per il tempo libero, pur mantenendo l’eccezionale dinamica di guida toccata con mano quando abbiamo provato la Taycan berlina.

Sarà inizialmente disponibile con la sola trazione integrale – senza dubbio quella che le si addice di più – e con potenze che andranno dai 476 cavalli della versione 4 ai 761 della Turbo S. La Taycan Cross Turismo offre poi un vano di carico che raggiunge una capienza massima di 1.200 litri, strizzando l’occhio ad un lifestyle eco-friendly ma che non intende porsi alcun limite, fatta ovviamente eccezione di quelli relativi all’autonomia elettrica, dichiarata in 456 km di media (per la Taycan 4 Cross Turismo) e che diminuiscono a seconda della versione scelta e del tipo di guida che si andrà ad adottare al volante. Tanta potenza e tecnologia, del resto analoghe alla variante tradizionale, ma con un look che catapulta l’immagine Porsche nel futuro, coniugando il portellone posteriore che ben delinea le forme della Cross Turismo, un modello che si differenzia e distacca nettamente rispetto a quanto la Taycan non abbia fatto nei confronti della Panamera, sempre disponibile nelle sue molteplici declinazioni termiche e ibride.

Abbiamo infine la funzione Smart-Lift, che solleva il corpo vettura per affrontare meglio dossi o pendenze particolari, ma la vera novità è rappresentata dal Gravel Mode, ovvero una modalità di guida aggiuntiva studiata per ottimizzare la marcia su terreni sconnessi, sterrato e fango. Questa consente alla vettura di aumentare di 30 mm l’altezza da terra rispetto alla berlina e gestire al meglio l’intervento del controllo trazione. Allontanarsi dall’asfalto e immergersi nella natura non è mai stato così emozionante, ma soprattutto ecologico.