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Renault 5 GT Turbo
BUDGET CARS
C’è qualcosa di malato e viscerale che ci lega alle “bare su ruote” dei mitici anni ’80. Probabilmente l’unica cosa di quel periodo che è sopravvissuta alla prova del tempo (a differenza di vestiti e musica), le piccole bombe che facevano divertire i nostri cugini più grandi, sono una sempre valida scelta per chi cerca prestazioni ed emozioni forti a buon mercato. La R5 GT Turbo, detta anche Supercinque è la discendente della Turbo Maxi, con un look meno estremo, ma un carattere altrettanto peperino. La sua carrozzeria era facilmente distinguibile rispetto alla versione adatta ad una famiglia qualsiasi, ma il 1.4 da 116-cv era dotato di un turbo che, una volta superati i 3000 rpm, vi incollava al sedile. In quel momento, si riassumeva tutto nel tenere il volante verso la direzione desiderata e godervi il soffio della turbina, assetata di aria e velocità. Proprio come voi. Il peso, notevolmente inferiore alla tonnellata, ed il passo corto, garantivano poi un handling ottimale nel misto stretto, anche se alle volte, il comportamento poteva tramutarsi in un vero e proprio pericolo per la vostra incolumità. La R5 GT Turbo però è proprio questo: la quintessenza delle piccole bombe che, anche oggi, non hanno proprio nulla da invidiare alle moderne compatte. Hanno invece dalla loro parte quel carattere che le rende sportive e per veri duri.
RENAULT 5 GT TURBO (1985-1987)
Layout – Motore anteriore, trazione anteriore
Motore – 4 cilindri 1.4cc
Trasmissione – cambio manuale a 5 rapporti
Potenza – 116 cv / 165 Nm
Peso – 845 kg
Accelerazione – 8,2 sec.
Velocità massima – 200 km/h
Prezzo – da 5.000 €
