Renault Clio V6 Sport: Prima Chi Guida

Cos’è?

Che non si tratti di una semplice Clio, lo si nota immediatamente. La sua stazza, così imponente, non ha nessuna intenzione di nascondere la natura corsaiola della Clio più eccitante di sempre: la V6 Sport è estremamente più larga, bassa, rigida, rumorosa e potente delle sorelle (compresa la ottima ma più sensibile Williams). Quel che la rende speciale, ovviamente, è il motore, infatti è un potente 6 cilindri da 3 litri ed è situato subito dietro i sedili (gli unici due) anteriori.

Come va?

La trazione posteriore, il peso contenuto a poco più di 1300kg, rendono questa compatta, la degna erede della mitica R5 Maxi Turbo. Prodotta in due diverse versioni, denominate Phase 1 e Phase 2, la seconda serie eroga 254-cv ed una coppia massima di 300Nm, disponibile poco dopo i 4500 rpm. L’assetto rigido ed il costante ruggito del V6 dietro le vostre orecchie, sono un’intimidazione a delinquere, facendovi guidare costantemente sul filo dei limiti, vostri e del codice della strada.

Perché dovete averla a tutti i costi?

Pensare che questa RenaultSport ha più di 10 anni fa impressione. La pura velocità non è il suo obiettivo, nonostante abbia prestazioni notevoli. Ciò a cui punta sono le emozioni, quelle forti. Ed in quello riesce alla grande. La particolarità di una linea simile, del layout e della produzione limitata, non fanno altro che renderla ancora più desiderabile. Speriamo che Renault se ne ricordi e ci regali presto qualcosa di analogo.

Alex Marrone