Troppo facile sgasare di fianco ad una piccola ed onesta utilitaria, sapendo che la brucerete sullo scatto non appena il semaforo diventerà verde. Ci sono però almeno 10 auto che potrebbero sorprendervi e che sotto ad un look sobrio e tutt’altro che sportivo, nascondono qualche cavallo di troppo, che una volta raccolta la sfida vi farebbero sprofondare dalla vergogna. Fate attenzione a queste 10! Sottovalutarle potrebbe costarvi la faccia.
Audi RS2 Avant: quando Audi ha collaborato con Porsche, è nata la prima wagon ad alte prestazioni, 5 cilindri 2.2cc da 315cv ed impianto frenante della 911.
BMW M5 Touring: 507 cavalli ed un bagagliaio estremamente generoso.
BMW X6M 50d (and X5M 50d): tre turbo ed oltre 700Nm di coppia. Chi ha mai detto che un SUV diesel non possa stupirvi?
GMC Typhoon: era il “lontano” 1992 ed il Typhoon si presentava come uno tra i primissimi lupi travestiti da agnello, grazie ai suoi 280 cavalli ed alla capacità di affrontare a testa alta le sportive dell’epoca.
HSV Maloo: se al mattino dovete portare gli attrezzi in fattoria, ma nel pomeriggio girare in pista, il Maloo è l’auto che fa per voi. V8 e circa 400 cavalli con trazione posteriore e la tipica follia australiana.
Lotus Carlton: motore 6 cilindri, due turbo, 377cv, trazione posteriore con differenziale autobloccante e cambio manuale a 6 rapporti. Non è magia, è la Lotus Carlton Omega.
Mercedes R63 AMG: la risposta di Mercedes alla M5 Touring, che va però incontro a chi vuole un punto di vista a metà tra la classica famigliare ed un SUV. 503cv e 6.2cc V8 erano abbastanza per staccare lo 0-100 in appena 5 secondi.
Subaru Forester 2.5: si, la prima serie di Forester offriva anche la variante STI, con 320cv e ben più che qualche particolare in comune con la mitica Impreza STI.
Tesla Model S: non è più una novità, ma per chi non lo sapesse, la potenza elettrica offre il massimo picco di coppia istantaneamente, consentendo alla Model S prestazioni da supercar.
Volvo 850 T5 SW: una wagon ad alte prestazioni, 5 cilindri da 2.3cc e 246cv e 340Nm di coppia. Volvo sapeva fare auto per la famiglia sicure, ma anche emozionanti.
Testo di Max Gonzaga