La Vostra Audi RS6 (o RS7) Definitiva Deve Avere Uno Scarico Capristo!

16 Ottobre 2017 Redazione News, Tuning

Che abbiate dei bambini che non possono lasciare a casa nessuno dei loro giocattoli, o una famiglia meno “ingombrante”, Audi sa come farvi scaricare lo stress accumulato in ufficio. La RS6 Avant è una delle indiscusse regine in quanto a prestazioni pure e facilità nel raggiungere velocità che almeno su carta sembravano esclusiva di supercars nel senso tradizionale del termine. La RS7 risparmia qualche centimetro e qualche litro di carico nel vano bagagli, ma unisce una linea ancora più sportiva al look da berlina dotata di ampio portellone posteriore e quattro comodi posti.

Look tutto sommato discreto, se non fosse per i vistosi cerchi e gli enormi dischi freno, ma tutto ciò che rende grandi queste due vetture dei quattro anelli, avviene sotto, con un 4litri biturbo da 8 cilindri a V in grado di scaricare su entrambi gli assi la bellezza di 560 cavalli e 700Nm di coppia. Sin qui tutto bene, anzi molto bene, ma per aprire realmente le porte ad un’esperienza travolgente per tutti e cinque i vostri sensi, la gamma RS non chiede altro che un impianto di scarico Capristo.

Abbiamo avuto modo di osservare da vicino una delle più recenti proposte del tuner tedesco che, offrendo un impianto in acciaio inox 309 con cat-back, centrale non silenziato e coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico, da vita a quello che rappresenta l’obiettivo della vostra RS6 (o RS7). Non preoccupatevi del parere dei genitori dei compagni di scuola dei vostri figli – basterà tenere le valvole chiuse e (forse) passerete addirittura inosservati. Giusto il tempo di svoltare l’angolo, aprire le valvole, pestare sull’acceleratore e dileguarsi con un boato primordiale.