Zenvo E La Sua TSR-S: Una Storia Di 1.177CV Ed Una Folle Ala Posteriore

In parole povere è una TSR da pista, resa idonea per l’utilizzo su strada. Ma non si tratta soltanto dell’aggiunta della S al nome, poiché nonostante disponga del medesimo twin-supercharged V8 da 5.8cc, la potenza è aumentata raggiungendo quota 1.177CV e 1.100Nm di coppia, distribuiti mediante un cambio automatico a 7 rapporti.

Lo 0-100 si consuma in appena 2,8 secondi e la velocità massima dichiarata è di circa 325 orari. I danesi di Zenvo sostengono di aver “addomesticato” la TSR-S con l’adattamento di un lift system che consentirà di alzare il muso in caso di dossi, mentre le varie modalità di guida saranno in grado di limitare la potenza erogata a partire da un minimo di 700 cavalli.

Ma il cuore del progetto è la speciale ala Zenvo centripetale, brevettata dalla casa ed introdotta su questo modello; si piega e ruota parzialmente intorno all’asse longitudinale dell’auto per produrre uno spostamento della pressione verticale sulla ruota interna alla curva. Sollevandosi attraverso attuatori posti accanto alla struttura che sostiene l’ala e ruotando leggermente nella direzione opposta. Robe da pazzi!